Efter et stormøde i Ferrari-organisationen den 7. januar 2019 var Maurizio Arrivabene fortid. Diskussionerne havde kørt siden sommeren 2018, om hvorvidt Arrivabene skulle skiftes ud, men dødsfaldet hos Ferraris CEO Sergio Marchionne satte sagen på standby. Ferraris tekniske direktør Mattia Binotto har overtaget styringen af Scuderia Ferrari, og Formel 1 har mistet én af sine markante skikkelser på personalesiden. Den måske mest markante siden Flavio Briatore og Ron Dennis takkede af for snart 10 år siden. Mattia Binotto har alt at tabe i sin nye rolle, men hvad har Formel 1 tabt siden det gik fra "Arriva-bene" til "Departa-bene"?
Foruden at være en cool- og tilskuervenlig persona, var det tydeligt, at Arrivabene stod kørerne nær. Specielt Kimi Raikkönen hvorfor det er tænkeligt, at beslutningen om ikke at forlænge med Raikkönen også allerede var punktet, hvor Arrivabene fik kniven. De vedvarende rygter over efteråret 2018 om Arrivabenes fremtid hos enten fodboldklubben Juventus, et E-sport hold eller retur til en stilling hos Philip Morris International var en unødig forstyrrelse hos Ferrari, bedst som verdensmesterskabet gik ind i sin afgørende fase. Selvom det var forventeligt, at Ferrari ville skille sig af med Arrivabene grundet endnu et glippet verdensmesterskab, var timingen lidt pudsig i forhold til, vi skulle helt ind i 2019 før det blev besluttet (eller i hvert fald endeligt bekræftet).
Binotto har nogle karakteristiske sko at udfylde.